Спецтехника или архаизм: почему на дорогах Кисловодска до сих пор дежурят «Буханки»?

Главный курорт страны активно обновляет фасады и парки, но в автопарке службы скорой помощи по-прежнему остаются легендарные УАЗ-3962. Мы разбирались, говорит ли это о плохом качестве дорог в Кисловодске или это оправданная суровая необходимость для нашего рельефа.

В 2026 году Кисловодск продолжает подтверждать статус флагмана Кавказских Минеральных Вод. В город вливаются миллиардные инвестиции, открываются новые медицинские корпуса, а по Курортному бульвару гуляют сотни тысяч туристов. Однако на фоне футуристичных санаториев ярким контрастом выделяются старые добрые «Буханки» с красными крестами на бортах.

Для жителей центральных районов это может показаться анахронизмом, но для врачей и пациентов из частного сектора «УАЗ» остается единственным связующим звеном с миром медицины.

О чем говорит «Буханка» на службе 03?
Эксперты и горожане сходятся во мнении: присутствие полноприводных вездеходов в автопарке СМП — это «диагноз» состоянию дорожной инфраструктуры города в определенных локациях.

Контраст между «фасадом» и окраинами
Если центральные проспекты Кисловодска претендуют на соответствие мировым стандартам, то состояние дорог в частном секторе и отдаленных районах часто оставляет желать лучшего. Узкие, разбитые переулки на крутых склонах, где годами не было капитального ремонта, — непреодолимое препятствие для современных низкопольных «Газелей NEXT» или тяжелых «Соллерсов».

Заложники горного рельефа
Кисловодск — город с резким перепадом высот. Зимой, когда на крутых подъемах образуется гололед, даже свежий асфальт становится ловушкой для заднеприводного транспорта. Если коммунальные службы не успевают оперативно обработать второстепенные улицы, только полный привод УАЗа гарантирует, что бригада доедет до пациента вовремя.

Проблема комфорта при транспортировке
Несмотря на свою проходимость, «Буханка» — это техника прошлого века. Для кардиологического курорта, где важна бережная транспортировка пациентов с сердечно-сосудистыми патологиями, отсутствие плавной подвески и слабая термоизоляция в салоне становятся серьезным минусом.

Когда Кисловодск полностью перейдет на современный транспорт?
В рамках программы модернизации здравоохранения Ставропольского края автопарк Кисловодска ежегодно пополняется новыми спецмашинами. В 2026 году в город поступают полноприводные модификации «Газель NN», которые призваны заменить устаревшие модели. Однако пока благоустройство не дойдет до каждой улицы на окраинах, «Буханка» будет оставаться на посту как символ вынужденного компромисса между проходимостью и комфортом.

А как вы считаете, является ли наличие такой техники в 2026 году признаком плохих дорог или это просто специфика нашего горного города? Делитесь мнением в комментариях.