Рост турпотока и пустой городской бюджет: кто мешает Кисловодску обновить транспорт?

Власти Кисловодска планируют до конца 2025 года подготовить концепцию обновления автопарка городского общественного транспорта. Об этом со ссылкой на главу города Евгения Моисеева сообщило агентство «ТАСС Кавказ».
 

По словам Евгения Моисеева, в рамках модернизации планируется закупка новых автобусов отечественного производства. Реализация данного проекта потребует дополнительных финансовых средств, которых в текущем бюджете города пока нет.
 

После разработки концепции власти рассчитывают привлечь поддержку в финансировании со стороны федеральных и краевых органов для успешного обновления транспортной системы города. Напомним, что ранее Правительство списало 13 миллиардов рублей регионального долга . 
 

Возникает закономерный вопрос: почему администрация города не направила средства, полученные от продажи Центрального рынка, на решение этой острой проблемы? Вместо обновления автобусного парка, приоритетом, судя по действиям властей, вновь становятся приобретение знаков для «Платной парковки» и другие проекты, связанные с монетизацией городской среды.
 

На фоне рекордных показателей по числу туристов и активной риторики мэра о модернизации и привлекательности Кисловодска складывается парадоксальная ситуация: заявляется о постоянном росте курортного потока, а положительной динамики в городском бюджете по-прежнему не наблюдается. Власти города снова обращаются за финансированием к федеральному и региональному центру, хотя сами активно реализуют проекты, способные приносить доход.
 

Такое положение дел вызывает обоснованные вопросы: почему доходы от туризма и продажи ценных муниципальных объектов не инвестируются в действительно важные для жителей сферы — обновление общественного транспорта, модернизацию коммунальной инфраструктуры, решение насущных социальных проблем? Неужели установка брендированных люков и знаков "Платная парковка" важнее обеспечения горожан и гостей города современным, комфортным транспортом?
 

Мэрия уверяет, что развитие туристического направления — ключ к процветанию города, но реального улучшения качества жизни местного населения почти не видно. Фестивали, где еду катают по земле, не в счет. Вместо укрепления инфраструктуры городу приходится вновь и вновь искать внешние источники финансирования. Это говорит о необходимости переосмыслить приоритеты: вырученные от продажи активов средства должны работать на долгосрочные интересы кисловодчан, а не исключительно на "показательные выступления".